В Минэкономразвития подвели итоги испытаний беспилотных автомобилей. За время эксперимента произошло 36 ДТП, но лишь два из них были вызваны ошибкой самих машин. В остальных случаях виновниками стали другие участники движения. Несмотря на это, власти намерены продлить эксперимент и скорректировать его условия для дальнейшего тестирования технологий.




Главный редактор журнала "За рулем" Максим Кадаков назвал эксперимент удачным в тех масштабах, в которых он проводился. Однако журналист считает, что в ближайшие несколько лет беспилотные автомобили массово на российских дорогах ездить не будут. Об этом он рассказал Авторадио:

"Все-таки в будущем беспилотники в значительной степени это, наверное, электромобили, которые позволяют снять ряд сугубо технических задач и проблем. То есть сначала нужны электромобили, затем нужны беспилотники, а у нас пока нет электромобилей. Нужно заниматься параллельно и одним, и другим. Не решены, опять же, масса юридических вопросов, нет еще до конца решенных технических вопросов и так далее. Беспилотники — это все-таки серьезная техническая, электронная начинка. Это вычислители, это радары и так далее. Мы сами собираем, в том числе, и ЛиДАРы, то есть продвинулись наши инженеры значительно. Но многие ключевые компоненты всё равно покупные. Поэтому тут поле, на самом деле, не то чтобы не паханое, но еще пахать, пахать и пахать".

Эксперт напомнил, что полностью автоматизированный транспорт в рамках эксперимента по дорогам не ездил. Все беспилотные автомобили перемещались под контролем человека.